青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
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泵車容易損壞的幾個(gè)部位上一篇文章已經(jīng)為大家介紹過，本篇繼續(xù)普及。
混凝土泵車泵缸的內(nèi)壁出現(xiàn)破損的時(shí)候，應(yīng)該立即取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動(dòng)門蓋設(shè)置在混凝土料斗底部，此活動(dòng)門蓋的開啟和關(guān)閉可以通過油缸移動(dòng)來完成，同時(shí)，混凝土缸體也可以從這個(gè)開口部位來拔出。采用了這種新型的結(jié)構(gòu)方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時(shí)，需要用起重設(shè)備將其吊出后進(jìn)行維修的情況，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
眾所周知，泵車分配閥的組成構(gòu)件不多，只有幾個(gè)主要的部件。如果混凝土泵車分配閥構(gòu)件出現(xiàn)破損，那么為了有效地將泵車的整機(jī)性能大幅度提高，那么合理且簡單的方式就是直接更換分配閥。
目前分配閥有三大類，分別是管形擺動(dòng)閥、施轉(zhuǎn)板閥和閘板閥，施轉(zhuǎn)板閥和閘板閥應(yīng)用要少一些，而擺動(dòng)閥應(yīng)用為廣泛，是當(dāng)前的主流。擺動(dòng)閥主要由S擺動(dòng)管、切割環(huán)和眼鏡板這三大部件組成。
為了將維修作業(yè)大大簡化，我們一般都是采用在混凝土泵車S擺動(dòng)管末端上安裝切割環(huán)和眼鏡板的結(jié)構(gòu)型式，一旦出現(xiàn)磨損之后，立即予以更換。同時(shí)，還可以采用超硬金屬材料之類的特殊金屬對磨損處進(jìn)行堆焊補(bǔ)修，減少易損件更換次數(shù)和磨損。
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